决定指出：为进一步深化体制改革，适应场站变迁和保修系统的整合需要，本着“精干、高效、统一”的原则，经总公司2010年4月8日总经理办公会研究决定，对各运营公司、修配厂的生产组织机构予以改革调整。

具体如下：

一、改组营运公司。将现有的四个运营公司体制改革重组，按照线路分布区域组建新的第一、二、三运营公司。

1、新组建的第一公司设经理、党委书记、副经理各1人；管理机构设置为：综合办公室、运安科、技术科。

公司机关办公地点设在原12中票务室。

所属单位：101车队（辖1、5路） 102车队（辖2、4、8路） 103车队（辖7、25、26、34路） 104车队（辖9、43路） 105车队（辖13、23路） 106车队（辖14路）107车队（辖17、12、41、42路） 108车队（辖19、33路）

2、新组建的第二公司设经理、党委书记、副经理各1人；管理机构设置为：综合办公室、运安科、技术科。

公司机关办公地点设在永寿路停车场。

所属单位：201车队（辖3、49路） 202车队（辖10路） 203车队（辖11路） 204车队（辖18、21、27、32、38路） 205车队（辖20、29、35、45路） 206车队（辖28、24路） 207车队（辖36路） 保修车间。

3、新组建的第三公司设经理、党委书记、副经理各1人；管理机构设置为：综合办公室、运安科、技术科。

公司机关办公地点设在海城停车场。

所属单位：301车队（辖6、22、31路） 302车队（辖15路） 303车队（辖16、30、39路） 304车队（辖37路） 305车队（辖40路） 保修车间。

新的三大运营公司组建后，取消原四公司及所辖各车队的番号。

二、增强修配厂功能。原一、二公司车间解体。修配厂重新整合后，设厂长、党委书记、付厂长各1人；管理机构设置为：综合办公室、财务科、技术科。

所属单位设置两个车间：第一车间：以完成车辆高保、大修为主。第二车间：以完成车辆二保、修复为主。

4月9日上午总公司召开部分干部大会，宣布总公司生产组织机构改革调整的决定。同时，就调整后的干部作出人事任免安排。对本次调整和即将开展的场站搬迁工作，总公司党委行政专门作出规定，提出具体要求。

会后，各相关部门按照总公司统一部署开始紧张有序的工作部署。按规定时限，在16日（下周五）所有重组、整合以及人员、物资的调配将全部到位，完成本次整合工作。